oktober 2026 Auto op de zaak of privé als DGA? Dit is vanaf 2027 het beste

De keuze tussen een auto op de zaak of privé kan voor jou als DGA vanaf 2027 een groot financieel verschil maken. Door de invoering van de pseudo-eindheffing kan een Volkswagen Golf van € 50.000 je jaarlijks ruim € 7.500 meer kosten wanneer je deze via je BV aanschaft in plaats van privé. Dat blijkt uit een voorbeeldberekening van onze fiscalisten. Hoe kan het verschil zo groot zijn? En wat betekent dit voor jouw volgende auto?

Wat verandert er vanaf 2027 voor DGA’s?

Als DGA ben je werknemer van je eigen BV. Stel je jezelf een personenauto ter beschikking die niet volledig emissievrij is? Dan kan je BV vanaf 1 januari 2027 te maken krijgen met de nieuwe pseudo-eindheffing. In de blog die we eerder schreven, lees je precies wat de wijzigingen voor jou betekenen. Deze heffing bedraagt jaarlijks 12% van de cataloguswaarde, inclusief btw en bpm. Bij een auto van € 50.000 betekent dat € 6.000 extra belasting per jaar. De heffing komt boven op de bestaande fiscale regels, zoals de bijtelling voor privégebruik. Daardoor wordt het aantrekkelijker om te onderzoeken of je de auto beter privé kunt aanschaffen.

Rekenvoorbeeld: Volkswagen Golf van € 50.000

Stel, je bent DGA en wilt in 2027 een nieuwe Volkswagen Golf Variant R-Line Edition aanschaffen. We gaan uit van een hypothetische catalogus- en aanschafwaarde van € 50.000. Je rijdt jaarlijks 20.000 kilometer, waarvan 15.000 zakelijk en 5.000 privé. Je verwacht de auto tien jaar te gebruiken, met een restwaarde van € 5.000. Voor het rekenvoorbeeld gaan we verder uit van € 2.200 aan jaarlijkse wegenbelasting en verzekering, € 900 aan onderhoud en een brandstofverbruik van 5,4 liter per 100 kilometer bij een literprijs van € 2,10. Wat is financieel aantrekkelijker: de Volkswagen Golf Variant via je BV aanschaffen of privé rijden? Onze fiscalisten vergeleken de jaarlijkse netto kosten voor jou als DGA en je BV, inclusief de pseudo-eindheffing, bijtelling en fiscale voordelen.

Let op: dit is een vereenvoudigd rekenvoorbeeld op basis van een cataloguswaarde van € 50.000, een gebruiksduur van tien jaar, 15.000 zakelijke kilometers en 5.000 privékilometers per jaar. De bedragen zijn afgerond. De werkelijke kosten en fiscale gevolgen zijn afhankelijk van je persoonlijke situatie en de geldende wet- en regelgeving. Aan deze berekening kunnen geen rechten worden ontleend.

Is een auto privé altijd voordeliger?

Nee, dat hangt af van jouw situatie. De cataloguswaarde, het aantal zakelijke en privékilometers, de gebruiksduur en je inkomen bepalen samen welke keuze het voordeligst is. Als je bijvoorbeeld een volledig elektrische auto aanschaft geldt de pseudo-eindheffing niet en heb je te maken met een lager bijtellingstarief. Voor bestaande zakelijke auto’s kan het overgangsrecht een belangrijke rol spelen. Het rekenvoorbeeld is gebaseerd op specifieke aannames en gemiddelde kosten over tien jaar. Het berekende voordeel is daarom niet automatisch van toepassing op iedere DGA.

Wat is voor jou de voordeligste keuze?

Overweeg je binnenkort een nieuwe auto aan te schaffen? Dan is het verstandig om vooraf de totale kosten te vergelijken. Zoals ons rekenvoorbeeld laat zien, kan het verschil oplopen tot duizenden euro’s per jaar. Benieuwd wat in jouw specifieke situatie de beste keuze is? Neem gerust contact op met Jack of een van onze andere fiscalisten.